W końcu szoska!

Niedziela, 8 maja 2016 · dodano: 14.05.2016 | Komentarze 0

Wyszło na to iż finalnie postanowiłem w Felcie wymienić tylko widelec, wolę nie ryzykować ewentualnych dalszych pęknięć. Niby przyglądając się bliżej i po zeskrobaniu kawałków lakieru nic niepokojącego nie mogłem dojżeć, ale te kreski skądś się wzieły. Opinie kilku fachowców od rowerów, także były niepokojące, a po znalezieniu tego artykułu, utwierdziłem się tylko w decyzji. Pęknięcia przy główce ramy, po wnikliwych analizach u Rychterskiego, mam obserwować, pod spodem jest wklejony "pierścień" - miska aluminiowa, która raczej nie pęka. Więc wychodzi na to, iż jazda na luźnych sterach jest powodem rysek na lakierze, no tak oszczędzam na serwisie ;) 
Pozostało tylko wszystko złożyć z powrotem  i w trasę! Plusem nowego widelca jest mniejsza waga o ok. 40g :) 

Zdecydowanie szybciej poszło mi z demontażem osprzętu, niż ze złożeniem i wyregulowaniem wszystkiego

Na końcu wystąpił jeszcze jeden zgrzyt - okazało się, iż widelec został o milimetry za mało skócony i nie mogłem skręcić wystarczająco mocno sterów! Po różnych kombinacjach z podkladkami, dokręcanie śruby u góry spowodowało tylko...wykręcenie do połowy szyszki! Jakoś udało mi się ją wbić z powrotem i ostatecznie wymyśliłem odwrócenie mostka. To zmieniło minimalnie kąt z rurą sterową i pozwoliło skontrować cały układ. Być może w przypadku dalszych luzów pozostanie spiłowanie minimalnie rury widelca.

Po wszystkim w następny dzień z tęsknotą wyjechałem w końcu na jakiś dłuższy trening, w ulubione okolice, przy miodnej pogodzie. I to jest to, co tygrysy lubią najbardziej :)